過去分　２００７ｙ　1月３０日

こんにちはー、鈴木です

暖冬ですねー、、、朝が楽です、　ちょっとカゼ気味ですが、、

そうそう、先日従業員がどこからか　TO4Eを手に入れてきました

ぱっと見はキタナイですが中身をばらすと

わりとキレイな感じです、メタルなんかも良い感じ、

いやいや、TO4Eなんて、最近見てなかったのでなつかしい、、

どうも、自分の乗っている３２タイプMに装着したいようです

このTO4Eはキット用で、フランジがTO4ではなくT3なので

ボルトオン、、、本人はそれを見て喜んでいました、、、、、が！

このタービンはアクチュエーター式ではないので

ウエストゲートを装着する必要があります

そのまま装着するには、T3、例えばL２０タービンと2個１にして

アクチュエーターにしてしまえばボルトオン

しかし、どうしてもウエストゲートを装着するつもりです

なぜわざわざ、ノーマルマニでいくのにウエストゲート式のものを

持ってきたかというと、、、、、

自分がその昔、見習いにいっていた、バレットレーシングの久保さんが

息子（しゅう）の３３スカイラインにタービンを装着したのを見たのが原因、、、、、

走行会の為にタービンをマニにつけて、タービンのエキゾースト側に直接ステンパイプを溶接して

ウエストゲートを装着しています、この方法だと鋳物にステンの溶接なので

いつとれるかは解りません、、

久保さんは、＜＜一日走ればいいんだー＞＞と（しゅう）の

車にくっつけたのですが、それを見て真似をしようとしたみたいです、、、

もちろん、この方法では毎日通勤に使用するのは危険です、

ですので、解決策として、純正EXマニとタービンの間にアダプターを作り

そこからW/Gを抜くしかありません、、しかしスペースが中々せまく

上手く作らないと収まりません、

自分は趣味が嫌がらせなので、横でニヤニヤしながら突っ込みをいれて

弱いものいじめしようと思っています、

まあ、休みの日に行うので中々進まないと思いますが、、、

もう一人、＜モーちゃん＞も自分のFCのマニをこれから製作するようなので

二人苛められます、ニヤニヤニヤ