２００４ｙ　１０月２６日

こんにちは、鈴木です

すっかり秋らしくねってきましたね、、

先日の地震すごかったですね

ここ坂戸でも結構ゆれましたっ！

リフトの下で作業していたのですが

車を下げてしばらく様子を見ていたら

2、３回ゆれました、

でも、あとでテレビを見るまで、新潟が

あんなになっているなんて知りませんでした、、、、

被害にあわれた方、大変だと思います

自分も去年の火事とオーバーラップしてしまい

なんとも複雑な気持ちです

しかし、日本にいて、食べ物や毛布がないなんて

国はほんとになにやってるんですかね

ホントに税金払うの嫌になってきますね

うちの火事の時もホントに高く処理代は取られるし

町も国もなんの免除もありませんでしたし

事業税なんてなんの為に払うのかホント不思議です

新潟のかた、ホントに頑張ってください



さてさて、話は変わるのですが

今月のカーボーイやインテ本、ロード＆スター誌など

自分の記事は全て、セッティング関連で記事になっているせいか

ホントに近頃、調子が悪いのに、無理して乗り続けてしまい

凄いダメージをうけてしまっている車が相談で入ってくる事が多々多いです

その中で最も多いのが、セッティングとECUなど

を混同してしまっている人が多い事です

ECUはセッティングの媒体に過ぎず

ECUの種類よりもセッティングに重要性を

おかなければ、良い結果は得られません

特に、エアフロ電圧のみの補正や、コマンダーなどで

補正のできる商品を装着している

車などで多いのです

”セッティングをする”

を前提にできる人というのは、しっかりした知識や経験が

ある人がほとんどです

自分達もそういったものを使用するとなれば

どういう状況でどう必要でどう作用するか？

を前提にします

つまり、セッティングをしっかり行う人は

機材やECUやチューニング内容に適した、セッティング方法を

選ぶ事ができます、じつはこの部分がとても重要です

良いものを装着してもセッティングする側の考え方がそこまで

及んでいないと、本当に無駄なものになったり

壊れたりします

‘ECUとセッティング‘

もう一度しっかり考えて車を大事にしてください