過去分　2005y5月11日

こんにちは、ブラックラインの鈴木です

いやいや連休も終わって、ひと段落です

２３４とJDDAの為に、メールのチェックをしていなかった

のですが、連休だからそんなに質問なんかこないだろー

と思っていたら、いやいや結構な数でした、、、

そのなかでも最近多いのが、やはり安売り店や、自分でおこなった

チューニングでの不具合でした、、、

何度か雑誌で書いたり、ここにも書いた事がありますが

とにかく、チューニングパーツは積み木ではない！！

という事を必ず頭の片隅にいれておいてください

趣味のものなので、不具合がでてもそれが楽しいとか

壊れるのもまた楽しいという方は自分で色々行うのはホントに全然

かまわないですが、、、

それ以外の人は必ず専門店で行ってください

絶対そのほうが安いです！

ちょっとしたものでも大きな被害がでたりします

以前あった例で悲惨な例が、量販店でメーターを

取り付けてきたお客様がいたのですが

油圧などの取りまわしが、かなり危険、、、ホースが直にタイラップなどで

とまっていたので、やり直したほうが良いですよ

というと、＜はいはい＞、という感じで帰ってしまいました、、

その後、半年くらいして、油圧が上がらないというので

エンジンを点検すると、案のじょう、、、

ホースから序所にオイルがもれているのにきずかず

エンジンをかけていたので、オイルが空になり

オイルパンからはメタルカスが大量に、、、

ヘッドも焼きついているような状態でした、、、

あとは、意外と多いのが、サブコンを使用したり、ROMのみをいじるような

チューンでのエンジンブローもいまだに多いです、、、

簡単なものだと、最近当店でもよく取り付けをするリンク式のメーターなども

取り付け不良によるトラブルがよくあります

電源はノイズのでない安定供給できるラインからとらないと

ダメです、、、

その他にも、色々と、、、意外と当事者にならないと

辛さがわからないと思いますが、、

みなさん、勉強代はなるべく払わないようにきをつけてください

解らない事があったら必ずちゃんとしたショップに相談してください

それではー